Carlsson hävdar själv att alla militärtransporter på Estonia sattes upp av Carl Bildts regering och hänvisar till honom. Själv vet inte Carlsson om det fanns något ombord när färjan sjönk, hävdar han.
– Estonia hade legat på botten i över en vecka när jag tillträdde, konstaterar Ingvar Carlsson i radion.
Att Tullverket och Försvarsmakten hade ett avtal om hemliga militärtransporter på Estonia var känt inom regeringen, enligt Ekot. Ekot hänvisar till en kopia på avtalet, som finns på försvarsdepartementet. Bildt hävdar dock att han personligen inte kände till avtalet när det var i kraft.
– Nej det känner jag inte till... på den tiden. Det hade jag inte uppfattat som onaturligt i och för sig. Men det fanns ingen anledning att statsministern skulle veta sånt, säger Carl Bildt till Ekot.
Först 2004 avslöjades att det svenska försvaret hade använt passagerarfärjan för hemlig införsel av militär utrustning från Ryssland. En tidigare tulltjänsteman lämnade då uppgifterna till SVT-journalisten Lars Borgnäs.
Fria Tider har tidigare rapporterat om det misstänkta spränghål i färjans för som har täckts över inför Haverikommissionens undersökningar av vraket nu i sommar.
Hålet och andra skador på fören tyder på att Försvarsmakten – efter att färjan sjönk – har tagit sig in på bildäck genom att spränga loss bogvisiret, öppna bogrampen och sedan stängt rampen efter sig. Hålet filmades 1994 men klipptes bort av Haverikommissionen i de versioner av filmerna som myndigheten lämnade ut offentligt, vilket Fria Tider också skrivit om.
Vad Försvarsmakten i så fall hämtade på bildäck är inte känt. Det är heller inte känt varför myndigheterna bestämde sig för att skylla olyckan på att bogvisiret lossnat av sig själv till följd av sjöhävning, om Försvarsmakten faktiskt har sprängt loss visiret på botten först när färjan sjunkit.
